Kahekordne{0}}maailmameister tõusis sel hooajal teist korda poodiumile, saavutades Vodafone Rally de Portugali kolmanda koha pärast seda, kui võitis eelmisel kuul Canariase rallil domineeriva võidu.
See on tähistanud vormis pööret Toyota piloodi jaoks, kes alustas aastat Monte{0}}Carlo ja Rootsi turniiril neljanda ja viienda kohaga, kus tal oli raskusi uutest-2025. aasta Hankooki rehvidest selge kiiruse saavutamisega.
Rovanperä oli sunnitud Safari Kenya rallilt märtsis katkestama tehnilise probleemi tõttu, mis jättis soomlasest meistrivõistluste liidri Elfyn Evansi 57 punktiga maha.
Kuid alates Keeniast on Rovanperä sütitanud oma tiitlilootused - püüdnud oma meeskonnakaaslaselt Evansilt kahe vooruga tagasi 27 punkti, et tõusta meistrivõistluste edetabelis viiendalt kohalt teiseks.
"Muidugi saame alati parandada, kuid mõne ralliga oleme Elfynile palju punkte tagasi püüdnud, mis on kõige tähtsam ja me liigume õiges suunas, kuid peame nii jätkama," sõnas Rovanperä.
"Iga kord, kui oled poodiumil ja eriti [pärast] sellisel rallil teisena starti, on puhastust ja kõike arvestades päris okei. Kui võrrelda Elfyniga, oleme ta punktides kinni püüdnud, nii et ma pean olema mõnevõrra õnnelik.
"Muidugi, pühapäeval jäi meil tempost liiga palju puudu ja ma ei suutnud teise positsiooni eest võitlema jääda. See ei olnud optimaalne, kuid vähemalt saime punkte hea."
Nende tugevate esituste jätkamine on Rovanperä meistritiitli jaoks ülioluline, kuid Toyota piloot on teadlik, et arengukohti on veel. Portugal rõhutas veel kord, et soomlane ei ole veel avanud saladusi, kuidas Hankooki rehvidel kruusal - järgmiseks kuueks meistrivõistluste vooruks kihutada.
Rovanperä esines suurepäraselt, alustades maanteel teisena, et püsida võiduheitluses - tõustes teiseks pärast Ott Tänaku roolivõimendi riket. Pühapäevases sirges heitluses eestlannaga ei suutnud Rovanperä aga Tanakit tagasi hoida, libisedes finišis kolmandaks.
"Kindlasti oli suur pettumus, et meil polnud isegi hea stardipositsiooni juures tempot," sõnas ta rallifinišis.
"Meil on palju tempost puudu, ma ei saa sellest kiirem olla. Autol pole praegu haarduvust ega tempot, seega peame selle kallal edasi töötama."
----See uudis pärineb WRC NEWSist ja onEIärilistel eesmärkidel
