Alates radikaalsetest tagumistest tiibadest kuni delikaatselt teravdatud rooligeomeetriani kohandavad meeskonnad oma autod kalendri kõige ainulaadsemasse vooluringi.
Ja kuigi Monaco on olnud kalendris läbi aegade, on meeskondade jaoks sama keeruline, kui jahti on oma sadamas küllaga. Siin on teie täielik jaotus ja see, mida see räägib meile iga meeskonna mõtteviisist F1 kroonijuveelisse.
Red Bulli võidusõit
Tagatiib: Laiendatud Camber ja akord pakuvad Monaco madala kiirusega nõudmiste jaoks sobivat kõrget jõupaketti. See kujundus prioriteetseks on maksimaalne veojõud nurgaväljapääsul, suurendades õhuvooluga kokkupuutuvat pinda. Tala tiib täiendab seda voolu kinnitumist, säilitades hajuti efektiivsuse vaatamata madala kiirusega õhuvoolu häiretele.
Esivedrustus: Muudetud Wishbone'i seade puhastab rehviümbriku täieliku lukuga, ülimalt tiheda Loewsi juuksenõela täitmiseks kriitiliselt ilma koorimise või rooli takistuseta.
Eesmine nurk: Suurem kanali maht parandab pidurikomplekti soojusvahetust. See hoiab ära pidurdumise korduvate raskete peatuste ja käivituste kaudu.
---- See uudis pärinebhttps:\/\/www.fanamp.com\/frecja onMitteärilisel eesmärgil
