ESIMENE OSA – Oliver BEARMAN (Haas), Alex ALBON (Williams), Lando NORRIS (McLaren)
K: Lando, alustame sinust. Tore sind näha. Kodusõit. Sul on oma tribüün. Tulete siia eelmisel nädalavahetusel võiduga. Lihtsalt kirjeldage oma ootusärevust enne seda.
Lando NORRIS: Tähendab, ma olen kõigest väga põnevil. Iga päev on ootuspärane. Muidugi on rajal sõitmine ikka kõige parem, aga täna hommikul olen ma juba natukenegi ära teinud. Eile tegime Trafalgari väljakul, mis oli päris eriline. Läksin täna hommikul varem tribüünile. Seega on mul palju asju, mida ootan. Kõik head asjad, kõik põnevad asjad, pigem positiivsed häired kui miski muu. Niisiis, see on hea. Ja loomulikult on Austriast lahkudes ka mõnus tunne. Niisiis, valmis alustama.
K: Lando, sa oled siin Silverstone'is saanud teise, kolmanda, neljanda, viienda ja kuuenda koha, kuid sa pole kunagi võitnud. Kui teeksite seda pühapäeval, kas see oleks teie senise karjääri krooniks?
LN: Jah. Ma arvan, et ma arvan, et on raske kunagi midagi Monacost kõrgemale seada, kuid ma ütlesin seda enne Monacot, et kui ma suudan midagi võita, kui suudan kõik võidud ühe vastu vahetada, oleks see Silverstone'i võidu vastu. Niisiis, see on plaan. Ilmselgelt palju tööd, palju asju enne seda teha, kuid Monaco on eriline. Ma arvan, et need on erinevatel põhjustel väga erinevad. Monaco on lihtsalt ajalugu, mida see tähendab kõigile ja seal võitnud inimestele. Silverstone on sellepärast, et see on minu koduvõistlus ja Briti fännid ja Lando fännid, kõik need poisid. Nii et erinevatel põhjustel, kuid see on see, mis ilmselt toob mu näole kõige suurema naeratuse, suurem kui Monaco, ja just see, mida olen lapsest saati ja sellest ajast peale, kui hakkasin vormel 1 vaatama, kõige rohkem võita tahtnud.
K: Alex, tuleme nüüd sinu juurde. Kui Lando oli eile Trafalgari väljakul, olite teie aadressil Downing Street 10. Kuidas sa selle kogemuse leidsid? Ja mis tunne oli näha vormel 1 otse valitsuse keskmes?
Alex ALBON: Jah. See oli suurepärane. See oli esimene kord seal. Kas olete seal varem käinud? Ei. Ollie oli samuti seal. See oli huvitav. See on seest suurem, kui väljast paistab. Ei oodanud seda. Umbes nii oligi.
K: Alex, esinemise osas räägime sellest. See on teie ja Williamsi jaoks hiljuti olnud masendav jooks. Mis meeleolu laagris valitseb? Kui palju teil on kindlustunnet, et siin läheb paremini?
AA: Esiteks peame mõistma, miks meil on olnud nii palju DNF-e. See on korduv probleem. Meil on mõned testid, et mõista, kust see pärineb. Muudame oma plaani ja proovime selle põhjani jõuda, kuid see pole veel täielikult lahendatud. Nii et ilmselgelt oleks tore pühapäeval sõit lõpetada ja me teeme kõvasti tööd. Oleme viimase kahe päeva jooksul tehases palju tööd teinud, et sellest üha rohkem aru saada. Arvan, et teame, millisele valdkonnale peame keskenduma, ja siis loodetavasti annab 1. raamprogramm tulemusi, millest saame edasi liikuda.
K: Ollie, tulen nüüd sinu juurde. Sinu esimene Briti Grand Prix, 12 kuud pärast hetkest, mil sind kinnitati Haasi sõitjaks. Põnev?
Oliver BEARMAN: Jah. Ma arvan, et põnevil on alahinnang. 12 kuud tagasi teatasin, et sõidan sel aastal F1-s ja see oli väga eriline. Nii et täiskohaga sõitjana naasmine on uskumatu tunne ja tõeliselt põnev, et saan siin esimest korda F1 piloodina võistelda.
K: Aga auto? Sellel nädalavahetusel on sellel mõned uuendused. Mida te loodate, et nad toimivuse osas teevad?
OB: Jah. Sellel nädalavahetusel on meil mõned uuendused. Näib, et see juhatab meid õiges suunas. Üldiselt on meie nõrk koht olnud kvalifikatsioon, sest tegelikult oleme võistlustempos olnud päris tugevad. Oleme olnud kahel viimasel võistlusel P10 ja P11 ning kvalifikatsioonipositsioonid näitavad meile, et me ei peaks nii head olema. Loodetavasti toob see kaasa natuke kvaliteetsemat jõudlust, kiiret{7}}jõudlust ja loodetavasti annab see meile mõne sajandiku, sest see on kõik, mida selleks vaja on. See on tõesti tihe.
KÜSIMUSED KÕRNALT
K: (David Croft – Sky Sports F1) See on küsimus teile kõigile kolmele. Olete kõik sündinud selles riigis, kus vormel 1 maailmameistrivõistlused algasid, ja me tähistame 75. aastapäeva. Sellel nädalavahetusel maailmaspordi epitsentril olevale Grand Prix’le on tulemas pool miljonit inimest. Kas see on natuke näputäis hetk, et te kolmekesi olete sellest väga osalised ja vormel 1 on praegu päris massiivne? Kas lootsite kunagi olla sellel positsioonil, mitte ainult sõites, vaid ka vormel 1-s, arvestades selle asukohta? Ja kas te kunagi peatute ja mõtlete, et see on päris lahe, kas pole?
LN: Ma mõtlen, et see ei ole ilmselgelt midagi, millele sa lapsena, telekast vaadates, ilmtingimata mõtled. Aga sa näed tribüüne täis ja näed kõiki fänne. Ja ma arvan, et see annab sellele kindlasti lisa. Kui te vaataksite võistlust ja seal poleks inimesi ja näeksite lihtsalt poodiumit, siis ma olen kindel, et see ei tunduks nii põnev. Nii et ma arvan, et alati on väga raske teada, mis tunne see olema hakkab, selles mõttes, et tuled siia ja näed inimesi oma särkide ja mütsidega ning karjuvad oma nime. Sa ei tea, kuidas see olema saab, kuni pole siin. Seega on seda tunnet raske ette näha ja sellest teadlik olla. Kuid see on ka põhjus, miks me armastame oma koduvõistlust. See on suurepärane lugu, kuid pigem on see tõsiasi, et fännid on parimad, ja see tekitab lihtsalt hämmastava tunde, et meie jaoks ei saa te seda üheski teises elumõttes, seda toetuse ja armastuse tunnet. Nii et eriline. Veelgi enam, minu poolt on see, et see on minu seitsmes Grand Prix siin, ma arvan, et iga aastaga läheb aina paremaks ja paremaks ja minu toetajad on kasvanud ja kasvanud ning nüüd on lõpuks oma tribüün ka midagi uskumatut, mõelda, et mul on nii palju toetajaid ja palju fänne, kes mind rõõmustavad. Nii et meie kõigi jaoks eriline. Samas on see hetkel üks armastatumaid spordialasid, mis aina kasvab. Inimeste hulk, kes on kas siin või kodus, vaatavad televiisorit ja toetavad inimesi, kes püüavad teha seda oma riigi ja brittide heaks, see on sama, kui me vaatame tennist või jalgpalli või golfi või mida iganes. Niisiis, see toob kokku palju inimesi ja ma arvan, et see on alati uskumatu asi. Aga imelik on mõelda, et need oleme meie. Et telekas oleme meie ja inimesed rõõmustavad meie eest. Nii et sellest vaatenurgast on alati raske mõelda, kuid see on see vaatenurk ja see tunne teeb meid tõenäoliselt uhkemaks kui miski muu, on tõsiasi, et need inimesed teid toetavad. Nii et minu jaoks on see kindlasti üks põnevamaid, lõbusamaid, nauditavamaid ja meeldejäävamaid nädalavahetusi aastas.
AA: Jah. Ma ütleks, et väga sarnane Landole mitmes mõttes. Spordiala on nii kiire-tempo, et on raske enese-mõtiskleda ja vaadata, kust olete tulnud ja kus praegu olete. Minu jaoks Silverstone, sinna viis isa mu esimesele võistlusele ja mootorite müra oli ilmselgelt kaasahaarav, aga paljuski ka hirmutav. Ma arvasin, et viie--kuue--aastasena ei saa ma kunagi mõnda neist asjadest juhtida. Tol ajal kõlasid nad ausalt öeldes valjemini. Aga mulje, mille see mulle tookord jättis, oli osaliselt täielik aukartust, kuid ei uskunud ka väga, et suudan mõelda ühele neist. See oli alati minu unistus. Siis sain ka Silverstone'is võidusõidulitsentsi. Seal oli kardirada, mis vist sai enne maha võetud. Seega tuleb see alati Silverstone'i juurde tagasi, kui ma oma karjäärile mõtlen. Seda ütleb Lando. Nüüd on imelik mõelda, et oled üks neist autojuhtidest, kellele sa lapsena üles vaatasid. Mõnikord ma ei taha sellele isegi mõelda. Jätkake minu võidusõitu. Aga see on väga hämmastav.
OB: Jah. Ma alles alustan, nii et ma ei tea veel, mis tunne on kodus sõita, aga esimest korda Silverstone’is olin 2015. aastal Grand Prix’l, seega täpselt kümme aastat tagasi. Ma olin üks rahvahulgast, kes rõõmustas, ja nüüd olla üks nendest inimestest, kes on teel ja teha inimesi nii õnnelikuks ja ühtseks, on tõesti uskumatu tunne. Olen tõeliselt uhke, et sõidan Ühendkuningriigis, lipu all ja loodetavasti saab meil kõigil olla suurepärane nädalavahetus.
K: Keda sa rõõmustasid, Ollie?
OB: Ma rõõmustasin [Sebastian] Vettelile! Tegelikult, kui kuulete poodiumitseremooniat, võite kuulda, kuidas väike poiss karjub Ferrari, see olin mina. Lewis võitis, kuid Vettel oli poodiumil kolmas.
K: (Nelson Valkenburg - ViaPlay) Jah, küsimus ka teile kolmele. See on kodusõit. Kui erinev on teie ajakava? Kui pakitud see nädalavahetus on? Ja kas tõesti on mõtet öelda jah kõigele, mis ette tuleb, kui käes on nii tähtis nädalavahetus? Ollie, miks me ei võiks seekord sinuga alustada?
OB: Jah. Kindlasti natuke tegusam kui tavaline nädalavahetus. Alates kolmapäevast külastasime eile peaministrit. Ma ei saa öelda, et ma oleksin seda kunagi varem võistlusnädalal teinud või tegelikult kunagi! Aga jah, see on koduvõistlus ja loomulikult on seal palju rohkem tähelepanu ja asju. Aga samas arvan, et nägime Kimi puhul tema koduvõistlusel palju lisavärki ja minu arvates on oluline, et jätkuks energiat sõitmiseks ja meeles pidada, et nädalavahetuse keskmes on kvalifikatsioon ja võistlus. Nii et ma isiklikult olen olnud kuttidega üsna häälekas, et üritada asju võimalikult tõhusana hoida, eriti kuna see on minu esimene kord. Ma tahan seda meeles pidada suurepärase nädalavahetuse ja nii lõbusa nädalavahetuse rajal ning me teeme sellega suurepärast tööd.
AA: Jah. Ma arvan, et see on paratamatu. Enamiku võistkondade jaoks, kes on koduvõistlusel, kus on palju inimesi ümber, sponsorid, perekond ja kõik muu selline, on nõudmised tõusnud, kuid ma arvan, et nõudmised on siiani tõusnud igal võistlusel, igal aastal. Seda saab lihtsalt rohkem ja rohkem. Kuid enamasti õpime proovima kõike stabiliseerida ja puhkama nii palju kui võimalik. Ma arvan, et on mõned võistlused, kus me ei viitsi natuke rohkem teha, ja Silverstone on üks neist.
LN: Ma ei ütle kindlasti kõigele jah. Kuid see on nädalavahetus, mil tahaks peaaegu rohkem teha, mitte rohkem asju, vaid rohkem asju nagu fännilava. Teen seda rohkem kui ühe korra ja käisin varem tribüüni ja oma kaubapoodi ja selliseid asju vaatamas. Alati on tasakaal, mis on selle suurim osa. Olen siin selleks, et sõita, võistelda ja hästi teha, ning sa pead alati meeles pidama, et see on prioriteet. Aga aastas on ainult üks koduvõistlus. Minu jaoks on see kõik nauding ja mälestused ja sellised asjad. Niisiis, see ei tähenda lihtsalt rohkem intervjuusid, vaid see võib tähendada ka rohkem aega fännidega ja ürituste tegemisel, selle asemel, et istuda maha ja teha rohkem intervjuusid. Kui te nüüd küsite, kas soovite intervjuud teha, siis ma vastan, et ei. Aga kui ma tahan kämpingut ja mõnda fänni vaatama minna, siis olen seda õnnelikum, sest see on rohkem seotud fännidega kui miski muu.
K: (Mara Sangiorgio – Sky Sports Italy) Küsimus Landole. Lando, me oleme ajakirjanikud, kellele meeldib sõnadega mängida. Me ütleme, et Austrias "leidsite oma aia". Kas sa arvad, et Silverstone võib olla rada, kus võid leida sama hea tunde, mida seal leidsid, eriti selleks, et meeskonnakaaslase vastu midagi muuta?
LN: Ma mõtlen, et kui on mõni koht, kus loodate, et leian oma aia, siis see on siin. Tundsin end Austrias kindlasti natuke rohkem tagasi, kuid see ei garanteeri, et mul on siin samad tunded. Mõnikord võib see olla väga rajaspetsiifiline, asfaldipõhine, rehvi temperatuur või mis iganes. Tundsin end kindlasti paremini, kindlasti tundsin end rohkem rütmis tagasi. Minu kvalifikatsiooniring Q3s oli üks parimaid, mida ma kunagi teinud olen. Kindlasti sain selle tunde, natuke rohkem endist mina tagasi, aga ma ei ole ka see, kes kunagi lihtsalt ütleks, et olen tagasi. Arvan, et pean seda järjekindlalt tõestama ja endale tõestama nagu alati. Austria annab sulle lihtsalt rohkem motivatsiooni, et tuled siia, et proovida ja saavutada sarnane eelmisel nädalavahetusel. Tahad alati tunda, et koduvõistlus annab sulle natuke rohkem eelist. Nii et ma loodan, et sel nädalavahetusel on see nii.
K: (Patrick Laub – Servus TV) Lando, tagasi Austriasse. Võistelda üksteisega meeskonnakaaslastena, kui saate ja lubate, võib olla privileeg, kuid samal ajal õhuke joon, mis on seotud hoolika pilguga, et mitte kokku põrkuda. Nii et minu küsimus teile on, kui kaugele või kui palju te suudate üksteisega võidu sõita? Ja mis on absoluutne punane joon, mida te lihtsalt ei ületa? Kuidas seda infotundidel teavitatakse?
LN: Ma ütleksin, et Kanada oli üsna punane joon. Jah. See oli punane joon. Niisiis, punane joon on lihtsalt kontakti puudumine. See on kõik, ma ütleks. See on lihtne. See pole ka lihtne, sest kui sa võistled nii palju piiri peal ja üritad kõige piire ületada, on nii lihtne teha vigu. Nii palju kui võite öelda, et oleme maailma parimad sõitjad, ei tähenda see, et inimesed ei teeks vigu. Isegi parimad, kes on võitnud mitu maailmameistrivõistlust, teevad ikka vigu. See on piir, mida me kunagi ületada ei taha ja ma arvan, et me mõlemad teame seda juhtidena väga hästi. Me tahame võistelda. Ikka juhtub aegu, mil meile öeldakse meeskonnana, et peame hoidma positsiooni või tegema seda või teist, sest oleme endiselt meeskonna juhendamise all. Aga terve eelmise nädalavahetuse võistlus oli "las nad võistlevad" ja seda me tegimegi. See on meile selge. See ei ole alati midagi, mida me peame kõigile teistele välja ütlema ja selgeks tegema, kuid see on üsna lihtne. Saate teha seda, mida soovite. Saate lõbutseda. Saate lähedale. Olen kindel, et see ajab nad närvi, nagu juba eelmisel nädalavahetusel, kuid on ka palju inimesi, kes teevad kõvasti tööd, et meie autosid ehitada ja anda meile võimalus võita võistlus. Kui me kaotame need võimalused millegi tobeduse tõttu, siis ületame selle piiri kergesti. Seega võite kindlasti enamuse ajast võistelda ja ärge lihtsalt tehke seda, mida tegin Kanadas.
Ma töötan.
----See uudis pärineb F1 NEWSist ja onEIärilistel eesmärkidel
